La locomotiva E652.037 alla stazione di Luino, lato Svizzera.
Il suo stato mette tristezza. Non solo è stata vandalizzata (io nutro rispetto per i writers, ma solo quando i loro lavori sono ben fatti e piacevoli esteticamente: quella roba lì invece è solo vandalismo), ma la pellicolatura si sta staccando in più punti e la ruggine cola da tutte le parti.
E pensare che la "Tigre" era la mia locomotiva preferita, da bambino.
La E652 è una locomotiva costruita sul finire degli anni '80 per le Ferrovie dello Stato, e costituisce una evoluzione diretta della precedente – ed esteticamente quasi indistinguibile – E632 di qualche anno prima. Si tratta di locomotive molto potenti, utilizzate sia per i merci sia per i passeggeri soprattutto su linee in pendenza, ed infatti sono macchine diffuse quasi solo nel Nord Italia. La E652 ha ereditato dalla E632 anche il soprannome ufficiale: Tigre. All'epoca l'emblema di una simpatica tigre faceva mostra di se ai lati delle cabine, ma con l'arrivo della pessima livrea XMPR le Ferrovie hanno pensato bene di non applicare più lo stemma.
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The electric locomotive E652.037 at the Swiss side of the Luino town railway station.
She's not just vandalized (I respect graffiti artists works, but only when their works are well done and good looking: what we see above is just vandalism), but the adhesive livery is quite damaged and rust is drooling almost everywhere.
This makes me sad, cause this locomotive was my favourite when I was a kid.
The E652 is an electric locomotive built at the end of the 1980s for the Italian railways Ferrovie dello Stato, and its a direct evolution of the almost aesthetically identical E632.
At that time these were extremely powerful machines, used quite often on sloped lines; they are infact diffused almost only in Northern Italy.
The E652 inherited from the E632 also her official nickname: Tiger. At that time, there were mascot tiger emblems at each side of her cockpits, but at the end of the 1990s – when FS adopted the ugly XMPR livery – someone thought that deleting all the emblems was a good idea.
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Sta.sh
Le ferrovie italiane sono allo sbando. Ormai conta solo l'alta velocità.
Non si fanno quasi più merci, i regionali sono trattati alla stregua di tradotte ed il materiale rotabile è praticamente lasciato a se stesso. Qui passano anche i treni svizzeri e già solo a vedere quelli si capisce che là è tutta un'altra cosa.
Un paio di mesi fa ho visto i progetti per il terzo valico qui in Liguria e, credimi, è una cosa semplicemente MOSTRUOSA.
Oltretutto qui a Genova stanno facendo andare allo sbando anche il porto.
Puntano tutto sui turisti che vanno a vedere l'acquario e il porto antico ma per quanto riguarda il trasporto delle merci (che per il porto di "Zena" dovrebbe essere l'attività principale), guarda, è una cosa vergognosa...